AREA419 FRENO DI BOCCA HELLFIRE SELF TIMING C.6,5mm 5/8-24 NERO

Il freno di bocca HELLFIRE Self Timing cal.6,5mm non è una semplice copia dei freni self timing esistenti.  È stato progettato da zero per essere estremamente efficace, più facile da installare e molto più versatile dei suoi concorrenti. E' adatto a qualsiasi calibro fino a 0,264 (6,5 mm) e 257 (Magnum OK).

Caratteristiche principali

- Installazione estremamente facile, il freno NON gira quando si serra il collare per bloccarlo.  Non è più necessario indovinare dove si allineeranno le porte del freno una volta serrato!

- Semplice dado tondo zigrinato che non richiede attrezzi per serrare nella posizione corretta il freno.

- Il ritorno allo zero è eccellente. Ciò significa che la rimozione del freno e la sua re-installazione non richiedono una modifica dello zero.

- È sufficiente avvitare l'adattatore universale sulla canna con una chiave da 5/8″; questo pezzo non deve mai essere tolto.  Successivamente, infilare con la mano sinistra il gruppo freno/collare sull'adattatore finché non è quasi aderente.  A questo punto, ruotare il freno finché non è in piano, spingere il freno nell'adattatore e sentirete che si blocca sul cono.  A questo punto, stringere completamente il collare a mano e il gioco è fatto!

- Porte rivolte all'indietro per la massima riduzione del rinculo.  Testato in modo indipendente fianco a fianco con i migliori freni sul mercato.  L'Hellfire ha mostrato una riduzione del rinculo del 52% su un fucile di prova 6,5 Creedmoor.   Si tratta di circa il 4% in più rispetto a uno dei freni più diffusi sul mercato.

- Il design specifico delle bocche controlla l'innalzamento della volata senza l'uso di porting superiori.

- Sulla faccia del freno sono incisi il calibro per indicare la parte superiore per un corretto orientamento e una linea orizzontale per facilitare il livellamento.

- Realizzato in acciaio inox 17-4PH trattato termicamente

- Prodotti tramite macchine CNC all'avanguardia, 100% Made in USA.

- Freno da 1″ OD, collare da 1,1″ OD

- Il gruppo freno aggiungerà 2,6″ dallo spallamento della filettatura (circa 2″ aggiunti all'OAL della canna).