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AREA419 FRENO DI BOCCA HELLFIRE SELF TIMING C.30 5/8-24 NERO
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Il freno di bocca HELLFIRE Self Timing cal.30 non è una semplice copia dei freni self timing esistenti. È stato progettato da zero per essere estremamente efficace, più facile da installare e molto più versatile dei suoi concorrenti. E' adatto a qualsiasi calibro di proiettile fino a 0,308 incluso, cioè 7mm, 284, 270, (Magnum OK).
Caratteristiche principali
- Installazione estremamente facile, il freno NON gira quando si serra il collare per bloccarlo. Non è più necessario indovinare dove si allineeranno le porte del freno una volta serrato!
- Semplice dado tondo zigrinato che non richiede attrezzi per serrare nella posizione corretta il freno.
- Il ritorno allo zero è eccellente. Ciò significa che la rimozione del freno e la sua re-installazione non richiedono una modifica dello zero.
- È sufficiente avvitare l'adattatore universale sulla canna con una chiave da 5/8″; questo pezzo non deve mai essere tolto. Successivamente, infilare con la mano sinistra il gruppo freno/collare sull'adattatore finché non è quasi aderente. A questo punto, ruotare il freno finché non è in piano, spingere il freno nell'adattatore e sentirete che si blocca sul cono. A questo punto, stringere completamente il collare a mano e il gioco è fatto!
- Porte rivolte all'indietro per la massima riduzione del rinculo. Testato in modo indipendente fianco a fianco con i migliori freni sul mercato. L'Hellfire ha mostrato una riduzione del rinculo del 52% su un fucile di prova 6,5 Creedmoor. Si tratta di circa il 4% in più rispetto a uno dei freni più diffusi sul mercato.
- Il design specifico delle bocche controlla l'innalzamento della volata senza l'uso di porting superiori.
- Sulla faccia del freno sono incisi il calibro per indicare la parte superiore per un corretto orientamento e una linea orizzontale per facilitare il livellamento.
- Realizzato in acciaio inox 17-4PH trattato termicamente
- Prodotti tramite macchine CNC all'avanguardia, 100% Made in USA.
- Freno da 1″ OD, collare da 1,1″ OD
- Il gruppo freno aggiungerà 2,6″ dallo spallamento della filettatura (circa 2″ aggiunti all'OAL della canna).